奇异果app官网下载：物流工程简介_

发布日期：2024-02-25 21:33:54    已浏览 次    发布者:小编

　　物流系统是由人员、场 站仓库设施、载运工具、 装卸搬运设备、资金、 信息系统等多种要素组 成的人工系统，是具有 明确目标、有人参与的 主动态系统。
　　是一个典型的多层次“人—机系统） 是一个跨职能边界、企业边界和地域边界的复杂系统 是一个多目标系统 是一个满足社会需要、适应环境能力的动态系统 必须与环境保持适应性
　　实施均衡生产 实施合理库存 合理化运输和装卸搬运 计算机网络控制 柔性化原则 强化职工主人地位 进行连续改善
　　目的是提高研究对象的价值 核心是功能分析 应用的成本是寿命周期成本 是一种致力于提高系统价值的创新活动 目标是通过有组织的努力实现整体价值
　　3、物流系统的目的是实现物流的空间和时间效用，在保证社会再生产 顺利进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳 的经济效益。 4、物流系统是社会经济系统的一个子系统或组成部分。物流系统具有 规模宠大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。 5、物流系统的构成有：人、财、物、设施（设备）、产品（任务）和 信息。这些要素相互制约、相互依赖，组成一个为特定目标服务的有 机整体，其功能取决于这六大要素的结构形式。 6、物流系统可大可小，小的如制造企业内部的物流系统，大的如大型 钢铁企业的物流系统，更大的如全国性或跨国专业性物流企业，分别 是基于生产系统和服务系统的物流。
　　就是对企业的业务流程进行根本性的再思考和彻底的再设计， 从而获得在成本、质量、服务和速度等方面业绩的改善，从 而使得企业能快速适应经营环境的变化。
　　通过相关领域的协作，对所研究的物流系统的功能与费用 进行系统分析，不断创新，旨在提高系统整体价值的思想 方法和管理技术。 价值工程中的价值、功能和成本的关系为：
　　4、价值工程应用实例 某高层住宅楼工程建筑面积15000 平方米，钢筋混凝土框 架结构，共18层，预计总造价2700万元．采用公开招标方 式进行招标，经初步评审有6家投标单位合格，现在对其技 术标进行进一步评审。以“评标过程”作为价值分析的对 象。技术标各项功能指标选择如下：施工技术方案f1、工期 安排f2、质量保证f3、机械设备f4、人员配备f5、环保文明 施工f6、业绩与信誉f7。 （1）计算各项功能重要性系数Wj 各项功能重要程度采用[0—4]打分法，并计算各功能重 要性系数Wj，见表1。功能指标权重Wj=某项功能得分fj／各 项功能得分总和∑fj，式中：j=1，2，…，m；本工程项目为 m=7。
　　1.业务过程集成 2.物流技术集成 3.管理模式有效整合 4.企业文化、组织结构、管理与技术的发展
　　物流作业系统是指在商品的运输、保管、搬运、包装、流通 加工等作业中使用各种先进的手段和技术，将商品的生产工 厂、物流结点、运输配送路线和运输手段组成一个合理有效 的网络系统，并以此来提高一体化物流活动的效率。 物流信息系统是指在保障商品的采购定货、进货、库存保管、 出货和商品配送过程的信息通畅的基础上，使基于物流结点 的计算机终端、通信设备、通信线路、通信手段网络化，从 而提高一体化物流作业系统监控能力和运作效率。
　　是将一定范围内的物流活动视为一个大系统，运用系统学原 理进行规划、设计，组织实施，从而能以最佳的结构、最好 的配合，充分发挥系统功效，逐步实现物流合理化的过程。
　　价值是系统所能获得的收益，包括综合性的战略收益或具 体性的战术收益。 过程指构成物流系统运行的系列活动，其涉及作业程序并 归纳与一定的作业阶段。 技术是物流系统运行的经验、知识和技巧，也泛指其它操 作方面的技巧，包括物理信息及技术设备的应用。
　　指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组 合、联接在一起，形成了物流的总功能，构成了能合理、有 效地实现物流系统总目的的系统。
　　4、价值工程应用实例 （3）求各方案成本系数Cj，见表3。 （4）求各方案价值系数Vj，优选投标者，见表3
　　4物流工程、价值工程应用实例 以上计算结果显示，2号方案价值系数最高，表示该投标者综合素 质最高，选择该投标者中标。在评标阶段运用价值工程，并不是片面地 认为工程报价越低越好，而是要把功能满足程度和报价两个方面综合起 来分析。本例中1号投标者的报价2655万元最低，但并不能就此选定此 投标者中标，还应看其价值系数是否最大，即：是否具备最强的快速、 优质、低耗地完成项目的能力。 应用价值工程方法评标，以定量分析为主、定性分析为辅，用数据 说话，避免了综合评标法难以合理确定技术部分得分和财务部分得分权 重的难题．减少争议和人为因素的影响，符合公平、公正、科学、择优 的评标原则。用价值工程的方法来评标，以功能和费用的合理结合为依 据，致力于寻求最大限度提高资源的利用效率，有助于工程造价的全过 程控制和提高投资的综合效益，而且还有利于施工企业内部挖潜，促进 创新活动的开展。
　　实施商物分离 增加从工厂直接发货的数量，减少输送次数 实现计划运输与配送 提高车辆吨位利用率、里程利用率 选择适当的输送手段，开展多式联运
　　短距离原则 优先原则 避免迂回和倒流原则 在制品库存量最小原则 集装单元和标准化搬运原则 简化搬运作业、减少搬运环节原则 重力利用原则 合理提高物料活性原则 人机工程原则 自动化原则 系统化原则 柔性化原则 环境要求原则
　　物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、 包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通 信联系等若干要素所构成的具有特定功能的有机整体。
　　按不同特征进行分类： 企业物流系统化 区域物流系统化 全国物流系统化 国际物流系统化 按运作所涉及的主体进行分类： 第三方物流系统 集团企业物流系统 多企业物流系统 企业集团物流系统 行业物流系统
　　是在对物流系统进行价值（Value）、过程（Process）、 技术（Technology）分析的基础上，进行系统规划设计， 从而使系统设计的技术很好地服务于相关过程，而过程能 够很好地实现其系统所欲实现的价值体系。
　　4、价值工程应用实例 （2）求各方案功能系数Fj，评标委员会7位专 家对各方案的功能满足程度分别用百分制评定分数； 按照各项功能指标权重Wj加权，得各方案的加权总 分；然后计算各方案功能系数Fj，